y/o reconstrucción necesarios para cumplir las normas
previstas en el Contrato de Concesión 070-2005.
en la Vía 39
La nueva estética nos identifica
El novedoso y singular diseño de las puertas de salida, en las cuales se lleva a cabo el recaudo por derecho de uso de la malla vial, su comodidad y arquitectura son un referente que identifica la Central de Abastos más grande del país.
- Agilidad en el punto de pago
- Capacidad suficiente para atender a nuestros usuarios
- Control de salida vehicular con equipos de última generación
Puertas
En Colombia es posible el desarrollo de grandes obras de infraestructura a partir de un modelo de financiación eficiente sumado a la innovación en ingeniería.
Mantenimiento de la Infraestructura Vial
La vida útil de la infraestructura vial de la Central de Abastos depende de la calidad de las obras y de la rigurosidad en las actividades de mantenimiento en espacio público, zonas verdes, andenes, malla vial, redes y señalización tanto horizontal como vertical. El excelente estado de las vías no solo ratifica que Covial cumple cabalmente los compromisos previstos en el Contrato de Concesión No. 070-2005, sino que además, pone de manifiesto un real compromiso con la sostenibilidad de la obra en el tiempo y el cuidado del medio ambiente.
Nuestras losas de concreto hidráulico tienen una duración estimada de 45 años
La profundidad de las excavaciones, la calidad en los materiales utilizados y la rigurosidad en los mantenimientos garantizan una duración estimada de los pavimentos cercana a los 45 años, lo cual supera notoriamente la vigencia de la concesión.
LOSAS
Ha hecho de Corabastos el puerto terrestre más moderno de Colombia
Corabastos pasó de ser una ciudad de trochas llenas de barro, donde no existían vías, ni señalización a ser un referente a nivel internacional, a partir de un modelo de financiación eficiente y la innovación en la ingeniería.
Modelo de Concesión Exitoso
La transformación del centro de abastos más importante del país y uno de los más grandes de América se destacó desde sus inicios por la adjudicación en estricta licitación cuya ejecución se sustenta en un modelo de financiación, ligado a la consecución de un ingreso esperado. Se trata de una concesión de tercera generación en la cual la Corporación de Abastos no invirtió recursos y muy por el contrario, el apalancamiento corrió por cuenta del Concesionario.
